聯邦政府和維多利亞州政府將共同投資額外的5.25億澳元，用於提供鏟土基礎設施項目和緊急道路安全升級，以支持整個維多利亞州的建築工作。總理斯科特·莫里森（Scott Morrison）表示，對基礎設施的進一步投資將在聯邦的JobMaker計劃中發揮關鍵作用，並在維多利亞州從COVID-19大流行中恢復後，幫助維多利亞州經濟。

總理說：“與州和地區政府合作，在澳大利亞投資更多基礎設施項目，這是我們JobMaker計劃重建經濟和創造更多就業機會的關鍵部分，”總理說。 “此次注資意味著我們在過去八個月中已向維多利亞州提供或提供了超過8.3億美元的額外資金。 “該計劃建立在我們去年11月宣布對維多利亞州基礎設施的5.14億加元的快速跟踪基礎上，鎖定優先升級，以解決擁擠問題，提高生產力，提高安全性並在我們最需要的時候增加工作。”

副總理兼基礎設施，運輸和區域發展部長邁克爾·麥考馬克說，政府已與維多利亞州政府合作，為兩個關鍵基礎設施項目提供更多資金。副總理說：“我們將為維多利亞州的區域鐵路復興計劃提供額外的1.782億澳元，使澳大利亞政府對該項目的捐款總額達到18億澳元。”

“聯邦政府還將提供額外的7,060萬澳元資金，以完成Traralgon和Sale之間的Princes Highway East的重複建設，使澳大利亞政府對該項目的捐款總額達到2.026億澳元。”

聯邦財政部長喬什·弗萊登伯格（Josh Frydenberg）說，聯邦政府額外的3.2億美元資金使英聯邦在維多利亞州的基礎設施投資超過295億美元。財政部長說：“聯邦政府為此一攬子計劃提供的資金來自最近宣布的15億美元撥款，用於優先準備鏟土的項目和針對性的道路安全工作，這是我們現有承諾的補充。” “我們將繼續與維多利亞州兩級政府緊密合作，以使維多利亞州人更快，更安全地回家，同時創造就業機會並支持我們的經濟復甦。”

維多利亞州政府還將為這兩個關鍵項目提供1.798億澳元，為目標道路安全工程提供2570萬澳元。

維多利亞州總理丹尼爾·安德魯斯（Daniel Andrews）表示，公路和鐵路項目將更好地連接維多利亞州人，並為主要的區域中心提供動力。總理說：“與英聯邦的伙伴關係將建立區域社區所需的項目，並幫助保持我們的建築業強大-在我們從大流行中重建之時，這比現在更加重要。” “此一攬子計劃是我們在全州投資27億美元的新項目的基礎上，目的是鏟起鐵鍬，並在泥濘中穿靴，以啟動我們的經濟。”

人口，城市和城市基礎設施部長阿蘭·塔奇（Alan Tudge）表示，此次注資將為維多利亞州提供鐵鍬準備項目。塔吉先生說：“這筆資金將大大促進地區鐵路復興計劃，幫助改善火車乘客往返墨爾本的條件。” “與此同時，對有針對性的道路安全工程和王子高速公路的重複投資將為成千上萬的維多利亞人帶來更安全，可靠的道路。”

維多利亞州交通基礎設施部長Jacinta Allan表示，這項投資以州政府在維多利亞州地區對公路和鐵路的投資為基礎。 “我們正在建設交通基礎設施，以支持與區域城市和鄉村小鎮的更好連接，並提供更安全的道路和更可靠的區域鐵路旅行。”

維多利亞州政府的幫助下，維多利亞州最弱勢的學習者將能夠更好地獲得他們所需的識字，計算能力和數字技能，以進一步學習或就業。培訓和技能與高等教育部長蓋爾·蒂爾尼（Gayle Tierney）今天宣布，在對Wangaratta的“學習本地組織”繼續教育中心進行虛擬訪問期間，將在關鍵技能培訓上投資125萬美元。

這筆資金將增強新的識字，計算和數字技能培訓，並使更多的人可以註冊“本地學習”提供者，並朝著爭取工作或獲得進一步資格的方向邁出一步。作為投資的一部分，Learn Locals將獲得數字調整贈款，以改善維多利亞州區域和農村的數字訪問。這項投資還將支持讀寫能力和計算能力的主要從業者，以支持全州的Koorie學習者。在全州範圍內開展的運動將促進預先認證的培訓，作為就業的途徑，並針對具有文化和語言多樣性的學習者，為我們社區中最弱勢的人群提供進一步的培訓。學習本地提供程序通過提供預先認可的培訓和計劃，在其社區中產生巨大的變化。他們幫助各個年齡段和各行各業的人們，他們需要額外的支持來改變自己的生活。 Learn Locals在全州各地的社區中有很強的影響力，通常是尋求重新技能的人們的首要訴求，他們還與移民社區有著緊密的聯繫，並以英語為第二語言來支持人們。

這125萬澳元的資金是維多利亞州政府本周宣布的1.63億澳元定向投資計劃的一部分，這將使人們更容易接受再培訓，以便他們能夠在需要更多熟練工人的行業工作。該計劃將擴大政府標誌性的免費TAFE計劃，旨在使更多受到冠狀病毒（COVID-19）大流行影響的維多利亞州人，特別是婦女和年輕人，受訓進入可推動該州經濟復甦的行業。

培訓和技能及高等教育部長蓋爾·蒂爾尼（Quayle Tierney）的語錄：“學習本地行業為整個維多利亞時代的社區做出了寶貴的貢獻，這筆資金將使它能夠幫助受大流行影響的更多弱勢人群獲得技能並獲得工作。 ”

引用北維多利亞州議員Jaclyn Symes的話：“我們正在支持維多利亞州的工人獲得必要的基本技能，以幫助我們從冠狀病毒中重建，包括在旺加拉塔。”

引用成人社區和繼續教育委員會主席瑪麗亞·彼得斯（Maria Peters）的話：“在巨大的變革和挑戰時期，“學習本地”部門繼續為學習者提供支持，他們繼續幫助維多利亞州人相信自己作為學習者的能力以及他們的學習能力。參與教育，為他們的社區成功並做出積極貢獻”。

“家族擁有的羅奇福德酒莊（Rochford Wines）是必遊景點，因為它既是著名的亞拉河谷（Yarra Valley）酒莊，又是亞拉河谷（Yarra Valley）餐廳，都坐落在風景如畫的寧靜地區。專用設施，包括溫室，涼亭，露天劇場和湖畔甲板，為神話般的戶外音樂會，夏季美食和美酒節以及許多其他功能和事件提供服務。

我們的葡萄酒通過使用來自四個傑出葡萄園的水果手工製作而成，繼續贏得人們的尊敬。我們的葡萄栽培實踐基於保持葡萄園平衡，可持續性和對不斷變化的環境條件的響應能力。我們的葡萄酒釀造理念是在葡萄園中生產出最好的水果，輕柔地處理水果以保留水果特性，最大程度地減少提取量，並讓葡萄酒表現出葡萄園和每個生長季節的個性。

羅奇福德葡萄酒亞拉河谷已成為該地區的典範，因其美食和美酒及其對葡萄酒旅遊業的貢獻而廣受讚譽，從私密的婚禮或各種各樣的公司活動到盛大的戶外活動，其各種功能或活動均擁有出色的設施音樂會。

通過對客戶服務的熱情和奉獻精神，羅奇福德葡萄酒公司的團隊旨在為遊客提供一種引人入勝且非常難忘的體驗。”

老肯普頓釀酒廠位於肯普頓的Dysart House，這是1840年的殖民時期旅館。從霍巴特出發，只需40分鐘車程，而從朗塞斯頓出發，則只需2小時車程。酒窖的門位於主莊園內，有兩個寬敞的迷人房間。遊客可以坐下來放鬆身心，同時在廚房享受一些家庭烹飪的美食。酒窖的門提供了各種各樣的老肯普頓酒廠產品以及其他塔斯馬尼亞和澳大利亞精品烈酒的品嚐。

主要住所向公眾開放，裡面有儲備充足的酒窖門和威士忌品酒室。我們的鄉村風格廚房提供德文郡茶，開胃小菜和每日特色菜，以供您選擇塔斯馬尼亞烈酒。老肯普頓的廚房注重使用當地食材。所有成分均盡可能在當地採購。酒窖的門和Dysart House是免費的。威士忌之旅收費，其中包括品嚐四種老肯普頓酒廠烈酒。還提供收費的老肯普頓釀酒廠和塔斯馬尼亞威士忌酒品嚐。

維格納隆（Vigneron）和經理丹尼爾·託卡（Daniel Tokar）講述了他的家族財產的歷史。託卡莊園（Tokar Estate）出生於1995年。我的父親萊昂·託卡（Leon Tokar）偶然發現了該地點，並帶我的媽媽麗塔（Rita）參觀了該財產。他們爬上鐵絲網圍欄，走到酒廠和餐廳現在站著的地步。他們欣賞了令人難以置信的風景，到了那天晚上，那是他們的風景。萊昂和麗塔最初夢想著一個週末度假和嗜好農場。但是，該地區的釀酒潛力夾在亞拉河谷一些最著名的葡萄園之間，實在令人難以置信。 Tokar家族從不迴避挑戰，到1999年，我們在葡萄樹下擁有30英畝土地。

葡萄園
“我們的家庭努力將薊，草叢和蛇所覆蓋的土地改造成高品質的葡萄園。萊昂和麗塔從鄰居的既定長子中學到了教訓，但很快在雅拉河谷開創了先驅的聲譽。除了種植傳統品種（黑比諾，赤霞珠，設拉子，霞多麗）外，它們還是山谷中第一個種植西班牙葡萄品種Tempranillo的山谷。多年來，Tokar家族已證明會貶低冒險者的回報，Tempranillo是現在是我們的標誌性葡萄酒之一。我們的葡萄酒雖然取得了商業上的成功，但我們的莊園仍然是一家家庭農場。託卡斯人以及我們的釀酒師和葡萄園經理馬丁·西伯特（Martin Siebert）仍然熱情地管理著葡萄園。”

莫里森政府將在未來十年內投資2700億澳元，以提高澳大利亞國防軍的能力和實力，以確保澳大利亞人的安全，同時在不斷變化的全球環境中保護澳大利亞的利益。在今天發布的2020國防戰略更新中，莫里森政府將把澳大利亞的國防態勢作為重要變化，因為它優先考慮印度太平洋地區。

該更新提供了一項新計劃，以應對澳大利亞的國防挑戰，同時增加整個ADF的投資和人員。

總理斯科特·莫里森（Scott Morrison）表示，隨著澳大利亞能力和主權國防產業的發展，《戰略更新》還將意味著更多的就業機會。總理說：“我的首要任務是確保澳大利亞人的安全。” “聯邦政府致力於確保澳大利亞國防軍有能力應付我們在印度太平洋地區日益增長的地區挑戰，並實現我們實現地區穩定，和平與安全的目標。

“無論是我們的太平洋進階，與區域鄰國的接觸，還是與新老夥伴的加深合作，我們的重點都必須放在印度太平洋上-這是我們生活的地方和我們的利益所在。

“我們的新戰略防禦政策確保印度太平洋成為我們ADF的首要任務，並且在我們對部署，部隊結構和能力做出的決策中處於優先地位。

“我們還在為國防部提供實施新的戰略防禦政策所需的資金確定性。 “這將確保我們能夠塑造我們的環境，阻止我們的利益採取行動，並在需要時採取軍事行動作出回應。 “更廣泛地說，我們正在確保國防部擁有更持久的供應鏈，同時進一步加強澳大利亞的主權國防工業，以創造更多的澳大利亞高科技就業機會，並增強自衛隊的自力更生。”這些新的政策設置將是國防的一項長期任務，並且正在實施中。

國防部長琳達·雷諾茲勳爵（CSC）參議員說，最近的森林大火季節和COVID-19大流行為現在和未來的國防帶來了新的層面。雷諾茲部長說：“國防思想，戰略和計劃已經改變了方向，以應對我們不斷變化和不斷惡化的戰略和國防環境。” “隨著軍事化，顛覆性的技術變革以及新的灰色地帶威脅，澳大利亞的安全環境正在快速變化，這使我們地區的安全性下降。 “這就是為什麼該國政府將投資更多致命和遠程能力，以使敵軍和基礎設施遠離澳大利亞而面臨風險，包括遠程打擊武器，進攻性網絡能力和區域拒絕能力。

“我們還將投資於能力，以提高澳大利亞對我們地區的認識並支持地區參與，同時大幅提高我們的空中和海上舉升能力，以確保我們能夠迅速響應整個地區的事件。 “這些投資將為澳大利亞的國防工業提供顯著增加的機會，莫里森政府致力於進一步加強這一產業。”

澳大利亞的國防工業正在發展，擁有4000多家企業，僱用大約30,000名員工。另有11,000個澳大利亞公司直接從國防投資中受益，而當包括更多下游供應商時，該利益流向大約70,000名工人。國防計劃將優先考慮澳大利亞的鄰近地區-從東北印度洋到海洋和東南亞大陸再到巴布亞新幾內亞和西南太平洋。因此，新的戰略政策將需要針對該地區的部隊結構和能力調整，以應對威脅到我們國家利益的灰區挑戰，

澳大利亞皇家海軍慶祝阿德萊德級制導導彈護衛艦的最終海外部署完成，紐卡斯爾HMAS返回澳大利亞。海軍司令澳大利亞艦隊少將海軍上將喬納森·米德（Jonathan Mead）說，阿德萊德級護衛艦是海軍在保護澳大利亞海事利益中扮演的不可或缺的角色，已有近40年的歷史。 “自1980年以來，阿德萊德級艦艇已成為許多海軍行動的骨幹力量，在執行複雜任務方面表現出色，並鞏固了我們作為世界上最專業，最可靠的海軍之一的聲譽，”海軍少校米德說。

在澳大利亞皇家海軍服役的六艘阿德萊德級護衛艦中，阿德萊德，堪培拉，悉尼和達爾文的HMA艦艇已經退役，最後兩艘，紐卡斯爾和墨爾本將於今年晚些時候退役。 “就像數千名有幸在其中一艘偉大艦艇上服役的官兵和水手一樣，紐卡斯爾返回澳大利亞的最後航程對我來說將是痛苦的，海軍的定義時代的終結，”米德海軍上將說。在最後一次返回她在悉尼花園島的母港之前，紐卡斯爾將訪問她的同名城市，並參加許多活動，這些活動旨在重申海軍與紐卡斯爾人民的特殊紐帶。紐卡斯爾HMAS司令官，RAN指揮官Anita Sellick CSM指揮官說，她的輪船公司特別希望自由進軍在紐卡斯爾的街道上游行，並參觀紐卡斯爾高中進行捐贈並見證壁畫的揭幕紀念紐卡斯爾與學校的聯繫。

在紐卡斯爾期間，該船還將為包括紐卡斯爾高級中學，海軍立憲民主黨和紐卡斯爾RSL在內的當地團體進行巡迴演出。 2019年6月17日星期一，這艘船最後一次離開紐卡斯爾時，Fort Scratchley槍支將與HMAS紐卡斯爾交換炮火致敬。在25年的服役中，HMAS紐卡斯爾已經航行了90萬海裡，並獲得了在東部行動的戰鬥榮譽東帝汶，波斯灣和中東。澳大利亞政府正在考慮紐卡斯爾退役後的船舶計劃。

澳大利亞和香港一直有著密切的關係。我們的人與人之間的聯繫包括緊密的家庭聯繫，業務聯繫和共同的價值觀。澳大利亞是香港人最喜歡的目的地，已經有很多年了。

澳大利亞一直吸引著香港最優秀的人才，他們為我們的經濟增長和創造就業做出了巨大貢獻，歷史悠久。我們致力於確保這一點得到進一步加強。因此，澳大利亞將對想要在澳大利亞生活，工作和學習的學生，臨時畢業生和香港熟練工人採取新措施。

新的簽證安排將為香港護照持有人留在澳大利亞提供進一步的機會，並為其提供永久居留權。他們還將吸引人才和公司進入我們的國家，以提高生產力並為澳大利亞人創造更多的就業機會。臨時畢業生和熟練工人將獲得在澳大利亞的額外五年工作權，並在此期間結束後獲得永久居留權。
從完成學業起，學生將有資格獲得五年期畢業簽證，並在此期間結束後獲得永久居留權。 。
根據滿足最新技能列表和勞動力市場測試要求，未來的香港臨時技術簽證申請人將獲得五年簽證。現有的安排將繼續適用於在區域地區學習和工作的申請人，以幫助解決這些地區的技能短缺問題，並在3年後獲得永久居留權。
澳大利亞目前將有近10,000名臨時熟練，臨時研究生和學生簽證持有人符合這些特殊安排的條件，另外在澳大利亞境外還有2,500名，手頭有1,250份申請。

政府還將加大力度吸引香港的企業。有1000多家跨國公司將其地區總部設在香港，這些公司可能會考慮遷往澳大利亞。我們的政府將製定進一步的激勵措施，以吸引這些公司，特別是在它們具有巨大的未來增長和就業潛力的澳大利亞公司中。

香港特別簽證安排

學生：目前和將來的香港學生在成功完成學業後將有資格獲得五年臨時研究生簽證，並在五年後獲得永久居留權。已經獲得臨時研究生簽證的前學生，除了已經在澳大利亞的時間外，還可以從今天起延長五年，並在此期間結束後獲得永久居留權。在區域校區學習的學生在三年後將能夠繼續獲得永久居留權。

臨時技術簽證：
目前，來自香港的臨時熟練簽證持有人除了已經在澳大利亞的時間外，還將有資格從今天起延長五年，並在此期間結束後獲得永久居留權。未來的香港臨時技術簽證申請人將有資格獲得五年簽證，條件是：
符合職業技能清單和勞動力市場測試要求；或通過全球人才臨時簽證計劃獲得資格，該計劃適用於贊助雇主支付高於公平工作高收入閾值153,600美元的傑出人才。這些未來的臨時熟練簽證持有人還將在五年後獲得永久居留權。

澳大利亞目前將有近10,000名臨時熟練，臨時研究生和學生簽證持有人符合這些特殊安排的條件，另外在澳大利亞境外還有2,500名，手頭有1,250份申請。

在阿納姆土地，他們稱貝克男孩為“新鮮的新王子”。他的圖騰是橄欖蟒蛇，他的身體是Dhuwa，他的皮膚是Burralung / Gela男孩。出生於達爾文，在遙遠的北領地Yurrwi（以前稱為Milingimbi和Maningrida）社區長大，現年21歲的Danzal Baker（又名Baker Boy）與冉冉升起的新星Gawurra和Yirrmal有關。他是Top End中最新鮮的Yolngu嘻哈音樂新人。年輕，堅強而自豪的Baker Boy用Yolngu Matha語言說唱，代表他的Arnhem Land血統。他知道自己的價值，他的價值和強姦，所以其他人都能得到。

自從Baker Boy出道以來，似乎是成功的旋風，Cloud 9已經表現為成熟的Cyclone Baker。貝克男孩（Baker Boy）的職業生涯迅速增加，並立即進行全面輪換，使他們進入評估，在此之後，他的職業生涯已經下降到第6檔，而新的單曲Marryuna則定為夏季節日歌。貝克男孩（Baker Boy）是一位多才多藝，會說多種語言的藝術家，他從事說唱，舞蹈，表演和塗鴉工作，他希望激發年輕一代融入他們的文化並成為他們社區的領導者。南半球最大的音樂會議BIGSOUND像一塊炙熱的岩石在貝克男孩（Baker Boy）上接過，並與著名的澳大利亞音樂家一道，使他進入了激動人心的首次宣布的深淵。

AntwanAndréPatton以他的藝名“ Big Boi”而聞名，他是第七次獲得格萊美獎的嘻哈說唱藝術家，製作人和歌曲作者，來自美國喬治亞州亞特蘭大。

馬修·詹姆斯·科威爾（Matthew James Colwell）以他的藝名360而聞名，他是澳大利亞的嘻哈唱片藝術家。他發行了四張錄音室專輯：《所見即所得》（2008）； 《 Falling＆Flying》（2011年）在ARIA專輯榜上排名第四，並獲得了白金認證；烏托邦（2014）和“老式的現代”（2017）。

澳大利亞歌手和作曲家Alyson Murray以將靈魂，RnB和爵士的元素併入充滿活力和迷人的音樂而聞名。 Alyson的職業生涯建立在強大的音樂教育基礎上。 16歲那年，艾莉森（Alyson）獲得了澳大利亞女子合唱團（AGC）的傑出潛力獎，在那裡，她還被選為《綠野仙踪》，墨爾本的休·傑克曼（Hugh Jackman）表演以及許多其他公共表演的預演聯賽總決賽前娛樂表演和“我仍將澳大利亞之家”澳航廣告。

取悅一本陳舊的Bossa Nova書，其中包含60首民謠和少量的歌舞表演，這個令人愉悅的四重奏與典型的墨爾本爵士樂體驗相去甚遠。

布魯克·羅素（Brooke Russell）和《卑鄙的紅人》（The Mean Reds）演唱了關於狂歡夜，糟糕的決定，傷心欲絕和最好的意圖的歌曲，將老式的Americana與寬屏，黑暗的鄉村融合在一起，並受到了其他鄉村，爵士和民間風格的影響，並從瑞安·亞當斯（Ryan Adams），喬·亨利（Joe Henry），莎朗·範·埃滕（Sharon Van Etten），吉蓮·韋爾奇（Gillian Welch），湯姆·懷特斯（Tom Waits）和尼科·凱斯（Neko Case）的歌曲。他們的第二張全長專輯《走的方式》記錄了愛，迷失，友誼和遺憾，並與安德魯·科姆斯合著，克萊爾·雷諾茲（Clare Reynolds）和托比亞斯·亨格維爾德（Tobias Hengeveld）以及JD索納（JD Souther）和湯姆·懷特（Tom Waits）的封面。

自1788年第一支艦隊抵達以來，位於悉尼灣（Sydney Cove）頂端的環形碼頭一直是城鎮與港口之間交界處的焦點。碼頭的建造從1830年代到1860年代是分階段進行的，以允許商業運輸和曾經一度佔據所有三個方面的碼頭和倉庫一起停泊。從1890年代後期開始，到1900年悉尼港信託基金成立之後，渡輪通勤碼頭開始佔據主導地位。從那時起，環形碼頭逐漸發展成為通勤樞紐，渡輪和有軌電車都在此終止。

作為該運輸網絡的一部分，建設火車站是碼頭髮展的下一個合乎邏輯的步驟。從1960年代到1970年代，隨著附近的海外旅客航站樓和悉尼歌劇院的建設，環形碼頭也逐漸成為旅遊勝地。

環形碼頭的火車站規劃始於1909年的悉尼皇家委員會，並於1915年獲得工作授權。環形碼頭火車站是J. J. C. Bradfield的城市圈環路和更廣泛的城市鐵路計劃的重要組成部分。他對環形碼頭的願景是在現有的交通和通勤網絡中增加車站，並建立與電車和渡輪服務相連的火車。

1917年開始在城市環路上開展工作，東部的中部至聖詹姆斯地區於1926年開放，西部的中部至Wynyard區域於1932年開放。此時，從這些端點到環形碼頭的隧道也已建成，聖詹姆斯東部一直用作蘑菇農場，直到1930年代中期，後來在第二次世界大戰期間被用作防空洞。

從溫納德（Wynyard）到聖詹姆斯（St James）的最後一段（該段將加入環行）始於1936年，當時正在架設高架橋的第一階段。由於限制，此操作在1937年暫時停止，然後在1941年完全停止

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從1960年代到1970年代，作為該運輸網絡一部分的火車站的建設是碼頭髮展的下一個邏輯步驟。隨著附近的海外旅客航站樓和悉尼歌劇院的建設，環形碼頭也日益成為旅遊勝地。

在環形碼頭的火車站的規劃始於1909年的悉尼皇家委員會，並於1915年獲得批准。碼頭站是布拉德菲爾德（JJC Bradfield）城市環線和更廣泛的城市鐵路計劃的重要組成部分，他對環形碼頭的願景是將站添加到現有的交通和通勤網絡中，火車已經連接到有軌電車和渡輪服務

在1917年開始在城市環路上開展工作，1926年中部的東部至聖詹姆斯路段開通，西部中部至Wynyard的路段開通在1932年。此時還修建了從這些端點到環形碼頭的隧道，直到1930年代中期之前，通往聖詹姆斯的東部一直被用作蘑菇農場，後來在第二次世界大戰期間被用作防空洞。

從Wynyard到St James的最後一段（該段將加入循環）始於1936年，高架橋的第一階段是由於受到第二次世界大戰的限制

s，在1937年暫時停止，然後在1941年完全停止。1945年的工作經過重新設計，到1948年，高架橋的東側與菲利普街（Phillip Street）齊平，而西側則穿越了喬治街（George Street），該工程於1951年再次停止，同年第二次起停，並於1953年重新開始。 1954年中，高架橋被加入，車站的建設工作也取得了很大進展。

修建了高架橋的跨度作為鉚接的鋼板腹板梁，長度為85英尺，雖然跨度不超過80英尺，但這種技術是1910年代初期至1960年代的標準構造。奎伊高架橋是城市系統中的第三大高架橋，僅次於薩瑟蘭（Sutherland）的克羅納拉（Cronulla）線上（114英尺），而現在位於利德科姆（Lodcombe）的奧林匹克大道（85英尺）上則高過一個。

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